Airfix AF02108A 1/72 Supermarine Spitfire Mk.Vc

Plastikmodellbausatz - NEU / OVP !!

Die Supermarine Spitfire ist wahrscheinlich das berühmteste britische Jagdflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg. Sie war eine Ganzmetallmaschine mit einer niedrigen Flügelkonfiguration, charakteristischen elliptischen Flügeln, einem klassischen Leitwerk und einem einziehbaren Fahrwerk. Der Prototypenflug fand am 5. März 1936 statt. Die Spitfire erwies sich als das Basisflugzeug der RAF im Krieg, und sie blieb auch nach dem Krieg 10 Jahre lang in in Produktion. Die Geschichte der Spitfire begann am Zeichentisch von RJ Mitchell, dem leitenden Designer / Ingenieur von Supermarine. Die ersten Maschinen gingen 1938 an RAF Einheiten, doch als im Sommer 1940 die Luftschlacht um England begann, standen bereits 19 Staffeln moderner Jagdflugzeuge auf den Flugplätzen – zusammen mit den etwas älteren Hurricanes. Die britische Insel wurde zu diesem Zeitpunkt von 600 Flugzeugen verteidigt . Mit der Ausweitung der Feindseligkeiten diente die Spitfire überall dort, wo die RAF in Fernost, Nordafrika und Italien operierte, während der Landungen in der Normandie und den Kämpfen in Frankreich und schließlich während der Operation in Deutschland im Jahr 1945. Für viele Briten wurde sie zum Symbol des Sieges im Zweiten Weltkrieg. Diese Maschine hat mindestens ein Dutzend Produktionsversionen hervorgebracht. Die wichtigsten davon sind unter anderem die erste in Serie produzierte Spitfire Mk.I, die von einem 1030 PS starken Rolls - Royce Merlin II Motor angetrieben wurde. Vor allem diese Maschine leistete einen so hervorragenden Beitrag zur Luftschlacht um England. Viele Versionen dieses Modells wurden entwickelt, darunter PR Mk IA - Aufklärungsversion, oder die PR.IG als bewaffnete Aufklärungsversion. Eine weitere interessante Version war der Spitfire Mk.V mit einem Rolls - Royce Merlin 45 Motor mit 1440PS. Später wurden auch Merlin 50 Motoren montiert, die 1941 in Serie produziert wurden und als Antwort der RAF auf das Erscheinen der Messerschmitt Bf -109F galten. Eine weitere sehr erfolgreiche Version ist die Spitfire Mk.IX, die von einem Merlin 61 Motor mit einem 4 Blatt-Propeller angetrieben wurde. Sie wurde als Gegenstück zur Focke - Wulf Fw -190 entwickelt und Ende 1941 in Produktion genommen. Diese Version wurde mehrfach modifiziert und erhielt beispielsweise 1944 ein neues Kreiselvisier, ein vergrößertes Seitenruder und ein anderes Flügelsystem. Eine weitere Hauptversion ist die Spitfire Mk.XIV mit einem Rolls - Royce Griffon 61 Motor und einem fünfblättrigen Propeller. Die Serienproduktion begann im Oktober 1943. Eine der letzten produzierten Serien war die Version Mk.21. Diese Version hatte einen Griffon 61 Motor, eine stark verstärkte Struktur und die Flügel wurden verlängert, wodurch ihre Flugfläche vergrößert wurde. Die Massenproduktion begann im März 1945. Technische Daten - Version Mk.XIV Länge : 9,14 m, Spannweite : 11,23 m, Höhe : 3,05 m, Höchstgeschwindigkeit : 717 km/h, Steiggeschwindigkeit : 18,5 m/s, praktische Höchstgeschwindigkeit : 13.200 m, maximale Reichweite : 1815 km, Bewaffnung : fest - 4 7,7mm Maschinengewehre und 2 20mm Hispano Mk II Kanonen, Aussenlasten : - bis zu 225 kg Bomben.

Decaloptionen :

• Supermarine Spitfire Mk.Vc, 'Central Railways Uruguayan Staff' presentation aircraft, No.129 (Mysore) Squadron, Royal Air Force Ibsley, Hampshire, England, 31st May 1943. (A)

• Supermarine Spitfire Mk.Vc, Aircraft flown by Flight Sergeant R J Dunn, No.85 Squadron, Royal Australian Air Force, Western Australia, August 1945. (B)

Werkzeuge , Klebstoff und Farben werden für den Zusammenbau benötigt ( nicht enthalten ).

Bild des Herstellers