Airfix AF04066 1/72 Messerschmitt Me410A -1/U2 & U4

Plastikmodellbausatz - NEU / OVP !!

Die Messerschmitt Me - 410 'Hornisse' war ein deutscher zweimotoriger Jagdbomber mit Metallstruktur in einer Tiefdeckerkonfiguration mit klassischem Leitwerk. Es war ein Flugzeug, das auf einer modifizierten Messerschmitt Me - 210 Flugzeugzelle mit verlängertem Rumpf und Schlitzen basierte und mit neuen Daimler - Benz DB 603A Motoren ausgestattet war, die in längeren Gondeln untergebracht waren. Im Vergleich zur Me - 210 wurde auch der Vorderkantenwinkel der Flügel reduziert. Der erste Prototyp der Me - 410 wurde Ende 1942 fertiggestellt. Um die neue Flugzeugzelle zu testen, wurden sechs Me - 210A Flugzeuge auf den Me - 410 Standard umgebaut, wobei die alten Antriebseinheiten beibehalten wurden, dh. Daimler -Benz Triebwerke DB 601 F. Dies waren Me - 210A -1 und Me - 210A -2. Letzteres Flugzeug wurde dann an die Japaner übergeben und dort auf seine Tauglichkeit für die imperiale Luftwaffe getestet. Das Entwicklungsprogramm der Me - 410 umfasste viele andere Flugzeuge, die aus Me - 210 Flugzeugzellen umgebaut wurden , z. B. Me - 410 V22, die eine Modifikation der Me -210A - 0 war und auch von Grund auf neu als Me - 410 gebaut wurden , z. B. Me - 410 V18. Die Prototypentests zeigten, dass die Flugeigenschaften der Me - 410 , die der Me - 210 deutlich übertrafen. Das neue Flugzeug schnitt auch besser ab als die Messerschmitt Bf - 110, die es ablösen sollte. Aufgrund dieser Tatsache entschied sich das RLM, die Me - 410 in die Serienproduktion zu implementieren. Das Flugzeug sollte in zwei Grundvarianten gebaut werden - zum einen die Me - 410A -1 Schnellbomber und A -2 Zerstörer. Die Produktion der Me - 410A -1 begann im Januar 1943 und die ersten Einheiten wurden Ende dieses Monats in die Ausrüstung der Luftwaffeneinheiten aufgenommen. Die Bewaffnung dieser Version unterschied sich nicht von der der Me - 210 - zwei 20mm MG- 151 Kanonen und zwei 7,92mm MG -17 Maschinengewehre im vorderen Teil des Rumpfes und zwei bewegliche 13mm MG -131 Maschinengewehre. Die Bombenlast befand sich in einem Fach im vorderen Teil des Rumpfes. Das Flugzeug konnte eine SC 1000 oder SD 1000 Bombe mit einem Gewicht von 1000 kg oder zwei SC 500 Bomben mit einem Gewicht von jeweils 500 kg oder bis zu acht SC 50 Bomben mit einem Gewicht von jeweils 50 kg tragen. Als Bombenvisier wurde das Stuvi 5B Gerät verwendet, das zum Abwerfen von Bomben aus einem Tiefflug geeignet war. Es gab mehrere Me - 410A -1 Modifikationskits. In der nächsten Version der Me - 410B, der Zerstörer - Variante, war das Flugzeug mit zusätzlichen vier ungelenkten 210mm Raketenwerfern unter der Tragfläche ausgestattet. Technische Daten - Länge : 12,4 m, Spannweite : 16,39 m, Höhe : 3,7 m, Höchstgeschwindigkeit : 624 km/h, Steiggeschwindigkeit : 9,3 m/s, maximale Reichweite : 2300 km, Dienstgipfelhöhe : 10000 m, Bewaffnung : fest - 2 MG131 13mm Maschinengewehre, montiert in elektrisch gesteuerten FDSL 131 / 1B Halterungen, 2 MG17 7,92mm Maschinengewehre und 2 MG151 /20 20mm Kanonen, Außenlasten : bis zu 1000 kg Bomben.

Werkzeuge , Klebstoff und Farben werden für den Zusammenbau benötigt ( nicht enthalten ).

Bild des Herstellers