Dark Dream Studio DD003 1/72 Pilots of the First World War , 48 Figures

Plastikmodellbausatz - NEU / OVP !!

Royal Flying Corps (vollständiger englischer Name: Royal Flying Corps, abgekürzt als RFC) ist ein Begriff der britischen Luftwaffe, der von Mai 1912 bis April 1918 verwendet wurde. Zu dieser Zeit war die britische Luftwaffe strukturell und organisatorisch Teil der Armee. Zu Beginn des Ersten Weltkriegs wurde der RFC von einem Geschwader von Beobachtungsballons und vier Geschwadern gegründet. In den ersten Monaten des Ersten Weltkriegs war der RFC hauptsächlich für die Zusammenarbeit mit der eigenen Artillerie und die Durchführung fotografischer Aufklärung verantwortlich. Im Laufe der Zeit wurden die RFC-Piloten mit Luftkämpfen mit feindlichen Maschinen, der Durchführung von Bombenangriffen und der Unterstützung ihrer eigenen Landstreitkräfte durch die Durchführung von Angriffsaufgaben beauftragt. Die deutliche Ausweitung der Aufgaben des RFC führte dazu, dass er im Laufe des Ersten Weltkriegs mit zahlreichen Flugzeugen wie der Sopwith Camel, Sopwith Pup, RAF RE.8 oder Handley Page O / 400 (ab Ende 1917) ausgerüstet wurde ). Es ist erwähnenswert, dass in der ersten Periode des Ersten Weltkriegs (1914-1916) die Ausbildungsstandards für RFC-Piloten nicht standardisiert waren. Dies änderte sich erst 1916, als davon ausgegangen wurde, dass ein Pilot mindestens 15 Stunden Flugzeit auf einem Kampfflugzeug haben muss, bevor er in den Kampf geht. Die erheblichen Verluste unter den Piloten im RFC im Jahr 1916 und Anfang 1917 erzwangen jedoch weitere Änderungen, die im Frühjahr 1917 zu weiteren Änderungen führten. Am Ende des Ersten Weltkriegs wurde der Ausbildungsprozess für Kampfpiloten auf 10 bis 11 Monate verlängert, in denen der durchschnittliche Schüler mindestens 50 Stunden alleine in der Luft verbrachte. Es ist erwähnenswert, dass der RFC Ende 1918 etwa 4.000 Kampfflugzeuge und fast 115.000 Mitarbeiter hatte!

Französische Luftwaffe (aktueller französischer Name: Armee de l'air) ist historisch gesehen die erste Luftwaffe der Welt, die sich bereits 1909 formierte und 1912 unter dem Namen Aeronautique Militaire offiziell Teil der Bodentruppen wurde. Zum Zeitpunkt des Ausbruchs des Ersten Weltkriegs zählte die französische Luftwaffe bereits 148 Flugzeuge, hauptsächlich Aufklärungs-, Aufklärungs- und Verbindungsmaschinen. In den Jahren 1914-1918 erfuhr die französische Luftfahrt, wie in Deutschland und Großbritannien, eine sehr schnelle Entwicklung - sowohl quantitativ als auch qualitativ. In dieser Zeit tauchten "spezialisierte" Jagdflugzeuge mit Maschinenwaffen (zB Nieuport 11 oder Nieuport 16) und Bomberflugzeuge (zB Caudron G.4) auf. Die intensive Entwicklung der französischen Luftfahrt war möglich dank einer soliden industriellen Basis und Unternehmen wie Nieuport oder Caudron, aber auch Bleriot, Breguet und Hanriot. Als Folge dieser Entwicklung hatte die französische Luftwaffe 1918 etwa 3.600 Flugzeuge im Einsatz. Während des Krieges waren ungefähr 17.300 Piloten und Flugbesatzungsmitglieder an Kampfhandlungen beteiligt, von denen ungefähr 5.500 getötet wurden.

Die deutsche Luftwaffe wurde 1913 unter dem Namen organisiert die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches, umbenannt in 1916 Luftstreitkräfte. Zum Zeitpunkt des Ausbruchs des Ersten Weltkriegs spielten sie den Bodentruppen eine entschieden untergeordnete Rolle und waren ihnen zudem ganz strikt unterstellt. Es ist erwähnenswert, dass jede deutsche Infanteriedivision im August 1914 eine Aufklärungskompanie von 6 Flugzeugen umfasste. Die deutsche Luftwaffe begann jedoch sehr schnell zu expandieren und eine immer wichtigere Rolle auf dem Schlachtfeld zu spielen. 1918 verfügten sie über insgesamt etwa 2.700 Flugzeuge und etwa 240 andere Flugzeuge. Diese bedeutende quantitative Entwicklung war unter anderem dank einer starken industriellen Basis und einer gut entwickelten Luftfahrtindustrie mit Werken wie: Albatros Flugzeugwerke, Fokker, Pfalz Flugzeugwerke oder Siemens-Schukert möglich. Auch die deutsche Luftwaffe stellte in den Jahren 1914-1918 viele erfolgreiche Flugzeuge vor, darunter die großen Jagdflugzeuge Fokker Dr.I oder Gotha G.IV oder GV, aber auch so ungewöhnliche Konstruktionen wie die Zeppelin-Staaken R.VI. Auch die deutsche Luftwaffe konnte während des Ersten Weltkriegs organisatorische Veränderungen erfahren, wie die Aufstellung spezialisierter Jagdstaffeln im Jahr 1916 belegt. Manfred von Richthofen, bekannt als der Rote Baron, war zweifellos eines der größten Asse der Luftstreitkräfte, aber es lohnt sich auch, sich an solche Piloten zu erinnern wie: Max Immelmann, Wilhelm Frank, Oswald Boelcke, Ernst Udet oder den späteren Luftwaffenkommandanten Herman Göring.

Werkzeuge , Klebstoff und Farben werden für den Zusammenbau benötigt ( nicht enthalten ).

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